Когда-то давным-давно в Москве не было метро, а в древних подземельях прозябали только грибы и хитровская нечисть. Всю эту хтонь при товарище Сталине пустили в расход. 90 лет назад, 15 мая 1935 года, зажглись плафоны первой линии московского метрополитена имени Кагановича, и с тех пор этот свет ни на минуту не гаснет.
Одним из заветных желаний специалистов, посвятивших себя «большой архитектуре», являются проекты небоскребов и музеев, но есть еще один вид типологии, который позволяет вписать имя в историю города, а то и страны — это метрополитен, особенно московский. Ведь, как правило, проектировщиков и художников, создававших станции, знают многие горожане, даже весьма далекие от дизайна и архитектуры.
